проблемы ярославского судостроения

-  Да, завод без дела не стоит! Чем это обусловлено?

- Ярославский судостроительный завод был основан в 30-х годах прошлого века. Недавно завод отметил свое 90-летие. Большую часть своей истории он занимался строительством кораблей для государственных оборонных нужд. Традиционными заказчиками завода являются Военно-морской флот, береговая охрана Пограничной службы ФСБ России, таможенная служба и с недавних пор МВД. Еще один крупный государственный заказчик – Федеральное агентство морского и речного транспорта. Кроме того, завод строил раньше и продолжает строить суда для негосударственных заказчиков России и других стран. В частности, мы строили корпуса для Голландии, рыболовецкие суда для Норвегии и вот сейчас впервые подписали контракт с Туркменистаном. На данный момент работы очень много. Все те клиенты, о которых я говорил, остались. На сегодняшний день государственный заказ составляет львиную долю в объемах завода – более 90 %. Учитывая высокую потребность государства в обновлении флота, мы прогнозируем, что потребность в новых судах будет все больше и больше.

- Вячеслав Геннадьевич,  расскажите о заводе. Чем он славится и для кого вы строите суда?

Обо всех преимуществах работы в отрасли судостроения рассказал первый заместитель генерального директора Ярославского судостроительного завода Вячеслав Карпов.

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4

Судостроитель - это перспективно

Директора уволить, дворец продать?

Судостроитель - это перспективно